Holgura inicial
- Para rodamientos con diámetro externo menor de 200 mm, mida la holgura inicial como ilustrado en la Figura 1.
- Para rodamientos con diámetro externo mayores de 200 mm, mida la holgura como ilustrado en la Figura 2. La holgura inicial será la mitad de la sumatoria de las mediciones indicadas en la ilustración.
Holgura residual
- Después de ajustar la tuerca, mida la holgura residual como ilustrado en la Figura 3. La holgura residual será la mitad de la sumatoria de las mediciones indicadas en la ilustración.
Figura 2 - Medición de la holgura en los rodamientos de gran porte (D > 200 mm)
Figura 3 - Medición de la holgura después de la instalación
Prueba de giro
Después de finalizar la instalación, la prueba de giro debe realizarse para confirmar la correcta colocación del rodamiento.
Las máquinas de pequeño porte son movidas manualmente para verificar la suavidad de giro.
Las máquinas de gran porte, por no permitir el movimiento manual, deben accionarse sin carga e inmediatamente desconectarse. Durante el movimiento inercial, debe verificarse la existencia o no de anormalidades. La prueba se debe iniciar sin carga y en baja rotación, que debe ser elevada gradualmente hasta las condiciones de operación.
Los ítems que deben verificarse en los rodamientos de pequeño y gran porte son: vibración, ruido, pequeños saltos debido a partículas extrañas, escoriaciones, aplastamientos, inconstancia en el torque debido a fallas en la instalación, fallas en el asiento, torque excesivo debido a holgura demasiado reducida, fricción de sellado y desalineamiento.
Tabla 1 – Holgura interna radial de los rodamientos autocompensadores de rodillos esféricos
Ø Nominal del agujero d (mm) |
Juego del Rodamiento con agujero cilíndrico
|
Juego del Rodamiento con agujero cónico
|
C2 |
Normal |
C3 |
C4 |
C5 |
C2 |
Normal |
C3 |
C4 |
C5 |
--- |
--- |
mín. |
máx. |
mín. |
máx. |
mín. |
máx. |
mín. |
máx. |
mín. |
máx. |
mín. |
máx. |
mín. |
máx. |
mín. |
máx. |
mín. |
máx. |
mín. |
máx. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
720 |
900 |
780 |
1000 |
850 |
1100 |
|
|
|
|
|
790 |
1000 |
870 |
1100 |
980 |
1230 |
|
|
|
|
|
700 |
920 |
770 |
1010 |
860 |
1120 |
|
920 |
1190 |
1010 |
1300 |
1120 |
1440 |
|
|
|
|
850 |
1090 |
960 |
1220 |
1070 |
1370 |
|
1090 |
1360 |
1220 |
1500 |
1370 |
1690 |
|
900 |
1000 |
1000 |
1120 |
1120 |
1250 |
1250 |
1400 |
|
260 |
480 |
290 |
530 |
320 |
580 |
350 |
640 |
|
480 |
710 |
530 |
780 |
580 |
860 |
640 |
950 |
|
710 |
930 |
780 |
1020 |
860 |
1120 |
950 |
1240 |
|
930 |
1220 |
1020 |
1330 |
1120 |
1460 |
1240 |
1620 |
|
|
490 |
710 |
530 |
770 |
570 |
830 |
620 |
910 |
|
710 |
930 |
770 |
1030 |
830 |
1120 |
910 |
1230 |
|
930 |
1190 |
1030 |
1300 |
1120 |
1420 |
1230 |
1560 |
|
1190 |
1520 |
1300 |
1670 |
1420 |
1830 |
1560 |
2000 |
|
|
|
unidad: µm
Tabla 2 – Instalación del rodamiento autocompensador con agujero cónico
Diámetro del agujero d (mm)
|
Reducción de la holgura Radial
|
Desplazamiento Axial |
|
|
|
|
|
|
| 0,025 0,030 |
| 0,030 0,035 |
| 0,030 0,035 |
| 0,040 0,045 |
|
| 0,40 0,45 |
| 0,45 0,55 |
| 0,45 0,55 |
| 0,60 0,70 |
|
|
0,010 |
0,025 |
0,035 |
0,015 |
0,030 |
0,045 |
0,025 |
0,035 |
0,060 |
0,030 |
0,040 |
0,075 |
|
|
|
| 0,045 0,055 |
| 0,050 0,060 |
| 0,060 0,070 |
|
| 0,70 0,85 |
| 0,75 0,90 |
| 0,90 1,1 |
|
1,75 |
2,15 |
1,9 |
2,25 |
2,25 |
2,75 |
|
0,035 |
0,050 |
0,085 |
0,045 |
0,065 |
0,110 |
0,055 |
0,080 |
0,130 |
|
|
|
| 0,065 0,080 |
| 0,070 0,090 |
| 0,080 0,100 |
|
|
2,5 |
3,25 |
2,75 |
3,5 |
3,25 |
4,0 |
|
0,060 |
0,100 |
0,150 |
0,070 |
0,110 |
0,170 |
0,070 |
0,110 |
0,190 |
|
|
|
| 0,090 0,110 |
| 0,100 0,120 |
| 0,110 0,140 |
|
|
3,5 |
4,25 |
4,0 |
4,75 |
4,25 |
5,5 |
|
0,080 |
0,130 |
0,210 |
0,090 |
0,140 |
0,230 |
0,100 |
0,150 |
0,250 |
|
|
|
| 0,120 0,150 |
| 0,140 0,170 |
| 0,150 0,190 |
|
|
4,75 |
6,0 |
5,5 |
6,75 |
6,0 |
7,5 |
|
0,110 |
0,160 |
0,280 |
0,120 |
0,180 |
0,300 |
0,130 |
0,200 |
0,330 |
|
|
|
| 0,170 0,210 |
| 0,190 0,240 |
| 0,210 0,270 |
|
|
6,75 |
8,25 |
7,5 |
9,25 |
8,5 |
11,0 |
|
0,140 |
0,220 |
0,360 |
0,160 |
0,240 |
0,390 |
0,170 |
0,270 |
0,410 |
|
|
|
| 0,230 0,300 |
| 0,260 0,330 |
| 0,280 0,370 |
|
|
9,25 |
12,0 |
10,5 |
13,0 |
11,5 |
15,0 |
|
0,200 |
0,310 |
0,460 |
0,220 |
0,330 |
0,520 |
0,240 |
0,390 |
0,590 |
|
|
|
| 0,310 0,410 |
| 0,340 0,460 |
| 0,370 0,500 |
|
|
12,5 |
16,5 |
14,0 |
18,5 |
15,0 |
20,0 |
|
0,280 |
0,430 |
0,660 |
0,310 |
0,470 |
0,730 |
0,360 |
0,530 |
0,800 |
|
|
unidad: mm
Observación: los valores de reducción de holgura radial en la tabla anterior, son para los rodamientos de holgura normal. Para los rodamientos de holgura C3, use como referencial los valores máximos de la tabla.
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